Kaufberatung R 45 - Auf was muss ich achten? - habe mir vor kurzen mein erstes Motorrad gekauft eine BMW R45 Bj: mit ca: km für € und frischen Tüv. leider wurden die Originalen Zylinder von der getauscht, d.h. Zylinder, Vergaser, Antrieb, Getriebe usw.
R45 Getriebeproblem oder normal? - Gelernt habe ich mal auf einer Suzi - ist mir bei Gesamtlänge aber ein wenig zu klein. Ich werde mich beim Verkäufer so oder so blamieren - Hauptsache ich mache mich nicht lang! - aber, auf was muss ich denn so achten bei alten Krädern?.
BMW 5er G30, G31 – Typische Probleme & Schwachstellen Zündkabel werden sicherlich auch steinalt sein. Ein berühmtes Problem ist bzw. sind die Zündspulen. Diese sind am Rahmen angebracht und gleichzeitig erheblichen Vibrationen ausgesetzt. Das führt zwangsläufig zu haarissen und läßt Feuchtigkeit eindringen. Hierbei oxidiert das Kupfer der Zündspule und läßt keinen ordentlichen Funken.
Meine BMW R45 hat probleme - einen Schrauber von BMW-Motorrad habe ich schon befragt. Der kennt sich aber mit den alten Modellen nicht wirklich aus und wollte sich zu der Problematik nicht eindeutig äußern. Im Forum für "kleine Boxer" wird bei dieser Symptomatik empfohlen, ein höher viskoses Getriebeöl zu verwenden.
BMW R45 massive Motorprobleme, keine Ahnung mehr! Eine R45 in gutem Wartungs-und-Pflegezustand fährt sich eigentlich extrem handlich. Aaaaber, für die Verhältnisse der späten 70er oder frühen 80er.
Kaufberatung R45 - R65 - Seite 2 - Zitat: @BMW-Onkel das geschilderte Problem kann vielfältige Ursachen haben -insbesondere, wenn du wie geschildert eine Baustelle gekauft hast. Der Hinweis auf den Schaltplan bietet dir schon mal eine prima Basis zur systematischen Suche. Das Glühlämpchen hast du sicher als erstes schon geprüft oder gewechselt.
BMW 4er F32, F33, F36 - Typische Probleme & Schwachstellen
Ich hab vor mir ein 2tes Mopped zuzulegen und dachte dabei an eine BMW R45 oder ev. R Also es soll grundsätzlich ein älteres Boxermodell werden, auch ne' R. 
BMW 3er Probleme & Mängel: G20, F30, E90, E46, E36 - CarWiki Ernsthafte Probleme sind bei keinem der beiden Triebwerke zu erwarten, sofern der Vorbesitzer nicht an der Wartung gespart hat und das über PS starke Geschoss auch artgerecht bewegt wurde. Zwar ist der ältere N55 in anderen BMW-Modellen öfter durch Ölverlust und defekte Wasserpumpen aufgefallen, doch treten diese Probleme beim 4er.
